스리랑카에서 가장 좋은 차는 무엇입니까? 스리랑카에서 실론 차를 어디에서 구입하고 가격은 얼마입니까? 다른 농장의 실론 차
차 농장
찻집
캔디
차 종류
구입처
45년 전 스리랑카가 실론(Ceylon)이라고 불렸던 것을 기억한다면 "실론 차"라는 문구가 즉시 떠오를 것입니다. 아이러니하게도 스리랑카 인은 소련 주민과 마찬가지로 실제로 실론 차가 있지만 가장 작고 낮은 등급의 차를 마 십니다.)
스리랑카에서 차 농장을 볼 수 있는 곳
스리랑카가 식민화되기 전에는 차도 커피도 섬에서 자라지 않았습니다. 처음 수십 년 동안 유럽인들은 이곳에서 커피 재배에 실패했지만 스리랑카의 기후는 이 에너지에 적합하지 않았습니다. 다음 시도는 홍차였고 실론 홍차의 황금기가 시작됐다.
농장은 섬의 상당 부분을 덮고 있으며 중앙의 고지대에 있습니다. 높이가 높을수록 더 좋은 차입니다. Colombo에서 가능한 한 가까운 차 농장을 보려면 Kandy 근처로 가야합니다. 글쎄, 주요 농장은 Nuwara Eliya에 있습니다. 그건 그렇고, 가장 아름다운 철도 노선 중 하나는 정확히 Kandy와 Nuwara Eliya 사이에 있습니다. 그러니 시간이 되신다면 꼭 이용해보시길 추천드립니다.
우리는 시간이 제한되어 있어서 Kandy 근처에서 차에 감탄했습니다. 아래 사진에서 차 꽃은 잎과 달리 베르가못이 든 차 냄새가 뚜렷합니다. 그리고 잎은 냄새가 나지 않습니다.
차 열매는 먹을 수 없습니다. 차는 일년 내내 피고 열매를 맺으며 일반적으로 차는 나무입니다. 다른 귀중한 제품에 대한 농담처럼 자라지 않습니다 :)
매일 수천 명의 찻잎 따는 사람들이 차 농장에 와서 가장 좋고 젊고 부드러운 찻잎을 따고 있습니다. 하루 12시간 근무하는 동안 한 여성은 최대 7kg의 신선한 잎을 얻을 수 있습니다. 지옥 같은 직업: 나는 그것을 시도했고 내 속도는 전문가보다 10 배 느 렸습니다.
우리 가이드는 어떤 잎이 수확에 적합한지 보여줍니다. 건조 및 발효 후 첫 번째 붐비는 잎은 가장 비싸고 독점적으로 수출 관광 옵션인 백차로 변합니다. 금침, 은침은 첫잎이다.
두 번째와 세 번째 잎은 수출용 홍차와 녹차로 변합니다. 그러나 딱딱한 바닥 시트는 스리랑카 사람들이 마시는 것입니다 (음, 이전 소련 거주자). 그것은 양조될 때 매우 강해지는 먼지로 변한다.
보세요, 차나무의 높이는 2-3m를 넘을 수 있지만 농장에서는 나무가 1m를 넘지 않고 모든 어린 잎이 정기적으로 잘립니다.
Kandy 근처의 농장은 그다지 인상적이지 않으며 방문 관광객에게 크게 맞춰져 있습니다. 피상적 인 지인에게는 괜찮지 만 진정한 아름다움을 위해서는 물론 몇 년 동안 더 높이 올라야합니다.
하지만 관광객들이 사는 것과 스리랑카인들이 마시는 것의 대조를 느낄 수 있다. 이 차를 원하십니까? 서두르지 말고 차의 범주와 맛에 대해 조금 후에 이야기하겠습니다.
캔디의 찻집 투어
스리랑카의 고대 수도 중 하나인 캔디에는 여러 찻집이 있습니다. 그들은 차 생산에 종사하고 있으며 이와 병행하여 관광객을위한 투어 및 시음회를 진행합니다.
투어 자체는 무료이지만 마지막에 상점을 방문하여 매우 비싼 차를 구입해야 합니다. 그리고 여행을 안내해 준 사람에게 약간의 금전적인 감사의 마음을 남겨주세요.
손수 따온 차를 이렇게 말립니다.
그래서 발효됩니다. 발효과정은 썩어가는 과정입니다 :) 이렇게 찻잎이 썩고 썩어 홍차가 됩니다.
그리고 나가지 않고 썩지 않으면 건조 후 녹차가됩니다.
아래는 분류 기계입니다. 작은 입자 - 내수용, 수출용 큰 잎.
차 분류기. 이제 무엇이 무엇인지 말할 시간입니다.
BPOF - 차 먼지, 작은 찻잎 조각.
BOP는 전체 잎이 아닌 잎 조각으로 구성된 차입니다. 또한 강하고 차의 맛이 매우 뚜렷합니다.
FP - 거칠지만 전체 잎이 공 모양으로 말려 있습니다.
OP - 공 모양으로 꼬인 처음 세 장.
나는 BOP와 BOPF의 팬이되었습니다. 양조 할 때 강하고 풍부한 맛을 내고 BOPF는 일반적으로 우유로만 마 십니다.
시식에서는 한 종류의 차가 제공되며 이것이 바로 BOP입니다. 가장 저렴한 품종을 좋아하고 엘리트 바늘 (백차)을 절대적으로 좋아하지 않는 것이 이상합니다. 옅은 노란색 액체, 어떤 차입니까?
스리랑카에서 저렴한 실론 티를 구입할 수 있는 곳
테이스팅 룸에는 매점도 있습니다. 가격이 비싸고 차는 매우 좋습니다 (이미 집과 친구 및 친척의 가족에서 테스트했습니다). 그러나 앞으로 나는 찻집에서 차를 사지 않을 것입니다. 가격은 면세점보다 높고 구색은 동일합니다.
선물 포장된 차는 Negombo의 관광 상점에서 구입하는 것이 가장 저렴하며 스리랑카 상점에서 차를 구입하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 그러나 그것은 BOPF 등급이 될 것입니다.
스리랑카에서 만든 모든 제품에는 그 가치가 인쇄되어야 한다는 사실을 아는 사람은 거의 없으며, 이 사실을 돼지 저금통에 넣으면 관광객이 되어도 과소비하지 않을 것입니다.
그래서 Kandy에서 구입 한 차에는 가격이 표시되지 않았지만 일반 상점의 일반 차 포장에는 뒷면에 인쇄되었습니다. 여행자용 디자인의 30g 가방보다 0.5kg 가방이 더 싼 건 당연지사?;)
스리랑카에서는 어떤 차를 마십니까?
우리 가이드에 따르면 일상 생활에서 스리랑카 사람들은 Nuwara Eliya 근처에서 거대한 BOPF 차 봉지를 구입합니다. 그러나 여기에서도 현대 세계는 피해를 입으며 차 생산국에서 점점 더 자주 지역 주민들이 일반 슈퍼마켓에서 티백을 선택합니다.
글로벌 브랜드와 로컬 브랜드가 있는데, 하이라인 홍차가 가장 마음에 들었습니다.
중간 가격 범주의 카페와 레스토랑에서 갓 내린 루스 리프 티를 시도하는 것은 거의 불가능하며 가방은 어디에나 있습니다. 엘리트 품종은 값 비싼 레스토랑과 찻집에서 제공되며 값싼 품종은 현지인을위한 매우 단순한 식당에서 제공됩니다.
마지막으로 차를 직접 모으고 말리는 것이 가능한지에 대해 이야기하고 싶습니다. 나는 피커와 함께 경주에서 차 농장에서이 잎을 모아 여행 내내 조심스럽게 말렸습니다.
뭐라고 해야 할까요... 풀은 풀이고 찻잎을 제대로 말려서 일반 녹차로 바꾸는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다.
스리랑카의 차는 고지대와 저지대로 나눌 수 있습니다. 알파인은 가장 높은 맛 특성을 가지고 있으며 매우 섬세한 향을 가지고 있습니다. 색상면에서 그 주입은 일반보다 훨씬 가볍습니다. 일반은 훨씬 더 강하고 어둡습니다. 우유와 함께 드시면 좋습니다. 잘 알려진 세계 브랜드는 이 저렴한 차를 산 차와 혼합합니다.
스리랑카의 차는 기후 조건이 다른 여러 지역에서 생산됩니다.
누바라 엘리야는 섬의 중심부에 위치하고 있습니다. 최고 품질의 차가 이곳에서 재배됩니다. 전 세계적으로 높은 평가를 받고 있지만 판매용으로 찾기가 쉽지 않습니다. 농장은 최대 2800m의 고도에 위치하고 있으며 온화하고 시원하며 습한 기후는 이곳에서 차를 재배하기에 이상적인 조건을 제공합니다. 또한 농장을 둘러싸고 있는 유칼립투스와 사이프러스 나무는 누와라 엘리야의 차에 특별한 맛과 향을 준다고 믿어집니다. 이 차는 모든 실론 차와 다르며 덜 강하고 밝은 향이 있습니다.
담불라-해발 1000-1650m 고도의 섬 서쪽에 위치한 유명한 농장. 약간의 떫은맛이 나는 가벼운 주입, 향긋한 차.
우바- 중앙 고원의 동쪽, 고도 1300-2000m에 재배지가 있으며 고품질의 차가 이곳에서 재배되며 풍부한 황금색 주입과 뛰어난 맛과 향을 제공합니다.
캔디- 진하고 풍부한 맛의 차를 생산합니다. 해발 600~1200m에서 자랍니다.
루후누섬의 남쪽에 있는 지역입니다. 차 농장은 고도 700m에 위치하고 있으며이 지역의 기후는 덥습니다. Ruhunu 차는 강하고 매우 어두운 주입입니다.
스리랑카는 백차, 녹차, 홍차를 생산합니다. 녹색은 발효되지 않습니다. 즉, 수집 직후 건조를 위해 보내집니다. 그리고 잠시 동안 검은 거짓말과 산화가 일어나면 건조로 인해 발효 과정이 중단됩니다.
녹차는 다음과 같이 나뉩니다.
잎이 많은 - 잎 꼬임의 모양에 따라 다양한 범주로 나누기가 어렵습니다.
깨진 - 깨진, 컷 차.
검은 잎 차는 다음과 같이 나뉩니다.
FP – 플라워리 페코
OP - Orange Pekoe, 전체 꼬인 잎.
P - Pekoe, 꼬인 잎, 섬세한 맛과 향.
PS - Pekoe Sushong
그런 다음 부러집니다 (잘라지다, 부러지다):
BOP - 브로큰 오렌지 페코(Broken Orange Pekoe), 꼬이고 부러진 잎으로 만든 차. 가장 널리 사용되는 절단 방법이며 강도가 최적입니다.
FBOP - 팁이 추가된 부러진 잎의 차.
BOPF - 더 작은 부러진 잎의 차는 더 시큼한 맛을냅니다.
BP - 브로큰 페코
BPS – 깨진 Pekoe Sushong
PD - 페코 더스트
그리고 아주 작은 차:
Fngs - 패닝(파종)
D - 먼지 (부스러기), 가장 작은 차, 아주 강합니다.
백차 또는 은차:
스리랑카에서는 검정과 녹색 외에도 Silver Tips 차가 판매 중입니다. 이것은 "흰색"또는 "은색"차입니다. 이 값비싼 차는 윗부분의 날리지 않은 잎(팁)만 수집합니다. 이 잎은 부드럽고 빽빽한 흰색 보풀로 덮여 있습니다. 팁은 소량 채취되며 홍차와 달리 으깨지 않고 최소한의 발효를 거친다. 차 자체는 매우 가벼운 주입과 가볍고 세련된 향을 제공합니다.
차 라벨의 문자는 무엇을 의미합니까?
T. (Tippy) - 기본적으로 찻잎의 꽃봉오리(팁)가 날리지 않아 섬세한 맛과 향을 줍니다.
F. (꽃이 만발한) - 새싹 옆에서 자라는 새싹과 잎.
P. (Pekoe) - 끝이 없는 더 짧고 거친 잎.
O. (주황색) - 꼬인 어린 잎의 차.
S. (Sushong) 약어 시작 부분의 아래쪽 잎은 차 꽃다발에 특정 그늘을 부여합니다.
B. (Broken) - 자른 잎으로 만든 차.
S.(스페셜) 약어 끝에 있는 것은 특별한, 엄선된 차이며, 일부 특성에 대해 배타적입니다.
G. (황금) - 최고의 "황금"품종의 잎이 혼합되어 있습니다.
매우 단순화하면 모든 것을 다음 체계로 줄일 수 있습니다.
사워솝, 자스민, 생강, 다양한 꽃과 과일 등 천연 또는 방향족 첨가물이 포함된 다양한 종류의 차도 있습니다. 그런 차를 사지 않는 것이 좋습니다. 일반적으로 최고의 품종은 순수한 형태로 제공되며 첨가제는 맛을 막고 경우에 따라 품질이 좋지 않습니다. 그러나 일부 표본은 여전히 시도 할 가치가 있습니다. 예를 들어 사워 솝이 들어간 녹차 (여기서는 신선하고 매우 향긋합니다) 또는 생강이 들어간 홍차 (매우 매운, 스리랑카 인에게는 친숙하지만 우리에게는 특이한 맛)입니다.
Glenloch 공장의 차.
어디에서 구입할 수 있습니까?
물론 스리랑카의 차는 공장, 슈퍼마켓, Mlesna 및 Chaplon과 같은 브랜드 찻집 등 모든 곳에서 판매됩니다. 길거리에서는 코코넛을 깎아 만든 재미있는 코끼리에 포장된 차도 볼 수 있습니다. 차 농장과 가까운 공장에서 직접 최고 품질의 갓 고른 차를 구입할 수 있는 독특한 기회가 있기 때문에 슈퍼마켓과 시장에서 사면 안됩니다. 시간이 없거나 잊은 경우 Chaplon의 Mlesna에서 구입하십시오. 양질의 차를 제공하는 잘 알려진 상점입니다. 완전히 잊었다면 공항의 같은 상점이 도움이 될 것입니다.
그리고 가장 맛있는 실론티는 신선함(아직 한달도 안된)이라는 사실 잊지마시고 10년동안 마지막으로 아끼던 팩을 미루지 마시고 차라리 티마스터를 다시 찾아오세요!
Glenloch 공장 농장. 
실론 티는 섬에서 재배되는 차라고합니다 스리랑카, 이전에 호출 실론. 홍차는 주로 여기에서 생산되며 밝은 향과 맛의 매운 향, 호박색 주입으로 유명합니다. 스리랑카 섬에는 가장 깨끗한 고원이 있습니다. 이곳에서 일년 내내 찻잎을 수확하여 고품질의 세계적으로 유명한 실론차를 생산합니다.
스리랑카에는 6개의 농업 기후 지역의 차 재배가 있으며, 각 지역은 특정 지리적 및 기후 특성, 다양한 공기 습도 및 토양 특성으로 구별됩니다. 따라서 각 지역에서 재배되는 차는 고유의 맛, 향, 강도 및 주입 색상이 특징입니다.
실론 찻잎을 수확하고 손으로 분류합니다. 차 수집은 밤 안개가 아직 녹지 않은 이른 아침에 시작됩니다.
실론 차 양조
95ºC의 온도에서 차를 끓이고 컵 부피의 1/3을 붓고 2 분 후에 나머지 2/3를 붓고 거품을위한 장소를 남겨 두는 것이 좋습니다. 거품의 형성은 제품의 높은 품질을 나타냅니다. 양조 후 찻잎을 제거하여 음료가 쓴 맛을 내지 않습니다.
차는 스리랑카의 특징입니다. 이 섬은 세계에서 생산되는 차의 9-11%를 생산합니다. 50만 명이 넘는 사람들이 농장에서 일합니다. 섬에서 생산되는 거의 모든 차가 수출됩니다. 보고서를 작성하기 위해 공장에 가는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 동의 없이 온 모든 공장에서 그들은 나를 쫓아내고 총을 쏘지 못하게 했습니다. 섬에는 누구나 갈 수있는 "관광 공장"이 여러 개 있지만 쇼는 흥미롭지 않았고 진짜 차 공장이 필요했습니다. 우리 요리사의 지인들 덕분에 우리는 그런 공장을 찾을 수 있었고 친숙한 관리자의 상사가 도착할 때까지 잠시 동안 사진을 찍었습니다.
"실론의 차 농장은 워털루 근처의 들판에 있는 사자 조각상만큼 재배자들의 용기와 용기를 보여주는 기념물입니다." 아서 코난 도일
스리랑카 중부 고원에는 유명한 실론 차 농장이 있습니다. 차는 1824년 중국에서, 1839년에는 아삼(인도)에서 처음으로 섬으로 들여왔습니다. 중국 품종은 고지대에 더 잘 적응하는 반면 인도 품종은 섬의 평야에 더 잘 적응하는 것으로 나타났습니다. 1867년 스코틀랜드의 재배자 제임스 테일러(James Taylor)는 누와라 엘리야(Nuwara Eliya) 지역에 80헥타르의 묘목을 심으며 처음으로 상업적인 차 재배를 시작했습니다. 이제 스리랑카는 차 생산에서 세계 3위, 수출에서 1위를 차지했습니다. 그 독특한 특성으로 인해 실론차는 세계 최고로 인정받고 있습니다. 기후 조건으로 인해 현지 차는 섬세한 맛과 향이 있습니다. 차는 일년 내내 재배되며 세 가지 수준에서 재배됩니다: Balangoda, Ratnapura, Kelaniya 강 계곡 및 Galle 지역의 해발 최대 600m; Nuwara Eliya 주변 지역에서 600 ~ 1200m 및 1200m 이상.
01. 차를 만드는 원료는 특별한 농장에서 대량으로 재배되는 차나무 잎입니다. 차 덤불의 성장을 위해서는 충분한 양의 수분을 가진 따뜻한 기후가 필요하지만 뿌리에서 정체되지 않습니다. 스리랑카에서는 컬렉션이 1년에 최대 4회 개최됩니다. 처음 두 수확의 차가 가장 가치가 있습니다. 
02. 섬 남쪽 고지대(해발 2000m 이상)에서 나는 차를 최고 품질로 꼽는다. 다른 농장의 차는 품질이 평균입니다. 
03. 찻잎을 손으로 수확하여 선별: 최고 등급(가치)의 차는 꽃봉오리와 가장 어린 잎을 사용하며, 1차 또는 2차 플러싱(싹에 있는 1차 또는 2차 잎, 세는 것)만 사용 끝에서); 더 많은 "거친"차는 성숙한 잎으로 만들어집니다. 피커의 작업은 매우 힘들고 단조롭습니다. 완성 된 홍차와 생잎의 비율은 약 ¼입니다. 즉, 1kg의 차를 만드는 데 4kg의 잎이 필요합니다. 
04. 피커의 생산 속도는 품질 기준을 준수하고 덤불에서 필요한 잎만 가져와야 함에도 불구하고 하루 30-35kg의 잎입니다. 고급 차의 원료는 산비탈에 흩어져 있는 작은 농장에서 자라는 경우가 많기 때문에 한 농장에서 다른 농장으로 이동해야 하는 필요성이 잎 조립에 추가됩니다. 
05. 수동 조립의 필요성은 차 재배의 가능성을 제한합니다. 특히 소련에서는 1958년에 기계화 차 수확 장치가 만들어졌지만 기계화 조립 기술은 아직 결실을 맺지 못했습니다. 
06. 위치에 따라 한 달에 한 번 또는 몇 주에 한 번 새싹을 수확합니다. 
07. 여자들은 차를 모은다. 
08. 녹색 잎 1kg은 150루피입니다. 이것은 약 50 루블입니다. 
09. 누구나 차를 모을 수 있다. 그러나 각 킬로그램에서 수집가는 덤불과 땅의 소유자에게 100루피를 주어야 합니다. 
10. 조립 후 여성들은 차를 통제점으로 가져오고 주인은 가방에 이물질이 있는지 확인합니다. 
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14. 전체적으로 차 피커는 하루에 최대 500 루블을 얻습니다. 
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16. 티백은 여기로 가져옵니다. 
17. 공장에서 일하는 남자는 거의 없다. 난로에 쓸 장작을 패거나 공작 기계를 수리하는 등 가장 힘든 일만 한다. 
18. 오븐의 온도는 120도를 유지하고 이 공기로 잎을 건조시킵니다. 5도 이상의 편차는 허용되지 않습니다. 
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20. 공장에는 이상적인 조직이 있습니다. 경로에는 직원, 표지판 및 다이어그램, 로봇 사람을 위한 표시가 있습니다. 
21. 사다리 표시. 
22. 차 생산의 첫 번째 단계는 건조입니다. 찻잎을 망에 깔고 따뜻한 바람을 불어 32-40 ° C에서 4-8 시간 동안 찻잎이 수분을 잃고 부드러워집니다. 
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24. 손으로 잎사귀를 뒤집는다. 
25. 가장 비싼 차는 흰색입니다. 그것은 생산 과정에서 최소한의 가공 단계를 거친 팁 (개봉하지 않은 차 봉오리)과 어린 잎으로 만들어지며 일반적으로 시들고 건조됩니다. 이름에도 불구하고 백차는 대부분의 녹차보다 산화 상태가 더 높습니다(최대 12%). 백차 중에는 순수한 팁과 팁과 잎을 혼합하여 만든 것이 있습니다. 건조하면 옅은 황색을 띤다. 
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29. 그런 다음 잎은 특수 기계, 롤러에서 꼬입니다. 비틀면 주스의 일부가 방출됩니다. 찻잎 롤링 기계의 칼날은 Kitul 나무로 만들어집니다. 
30. 한편으로 찻잎을 비틀면 차의 최상의 품질을 보존하여 저장 기간을 크게 늘리는 한편, 차가 "보여주는" 에센셜 오일 및 기타 활성 성분의 추출을 제어할 수 있습니다. ” 양조 과정에서. 
31. 꼬임의 강도, 시간, 온도에 따라 차의 맛이 달라진다. 가장 포화되고 강한 차는 강하게 꼬인 잎에서 얻어지며 약하게 꼬인 찻잎에서 맛이 부드럽고 향긋합니다. 
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33. 뒤틀린 후 발효가 발생합니다-세포 수액의 산화 및 발효 과정. 찻잎은 평평한 표면에 깔고 서늘하고 축축하며 어두운 방에 둡니다. 발효 과정에서 찻잎은 짙은 갈색으로 변하고 특유의 매운 향을 발산합니다. 고품질 발효를 위한 이상적인 조건은 약 15C의 공기 온도와 약 90%의 습도의 조합입니다. 발효는 45분에서 몇 시간까지 지속될 수 있습니다. 
34. 많은 기계는 영국산이며 100년이 넘었습니다. 
35. 다음으로 홍차는 90~95℃, 녹차는 105℃의 온도에서 차를 건조시킨다. 이것은 산화를 멈추고 차의 수분 함량을 3-5%로 줄입니다. 5. 고온에서 찻잎을 건조하면 발효 과정이 중지됩니다. 동시에 찻잎이 향기를 발산하기 시작하는 단계를 잡는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 과도하게 발효 된 제품을 얻을 수 있으며 맛이 훨씬 나빠지고 주입이 덜 투명합니다. 이 점은 매우 섬세합니다. 차가 건조되지 않으면 단순히 곰팡이가 생기고 썩을 것입니다. 그리고 과도하게 건조하면 잎이 숯이되고 그 음료는 뒷맛이 탄다. 
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45. 여기 차는 찻잎의 크기에 따라 분류됩니다. 
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53. 준비된 차가 이 기계를 통과합니다. 그녀는 잘못된 색의 찻잎을 잡아서 걸러냅니다. 
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57. 그리고 그 기계는 차를 크기별로 분류합니다. 
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63. 준비된 체로 쳐진 차는 종이 봉투에 포장됩니다. 
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65. 라벨링 - 차를 살 때 중요한 점 - 라벨에 대한 정보. 수집 장소, 제조업체에 대한 정보, 무게, 만료일, 차 종류, 찻잎의 다양성 및 국제 표시가 표시되어야합니다. 
66. 여성, 공장 노동자들은 그를 항구로 데려다 줄 트럭에 차 봉지를 싣습니다. 
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스리랑카에서 가장 아름다운 곳은 어디인가요? 내 평가에서 첫 번째 줄은 Nuwara Eliya시 주변이 차지합니다. 아름다운 고산 풍경, 온화한 기후, 그리고 가장 중요한 것은 끝없는 차 농장입니다. 이 부분에서는 가는 길에 펼쳐지는 아름다운 풍경을 보여주고 유명한 Bluefield 차 공장에서 차 생산에 대해서도 이야기하겠습니다.
우리는 여행사에서 주문한 운전 기사와 함께 차로 스리랑카를 여행했음을 상기시켜 드리겠습니다. 엄격하게 조직된 투어는 아니었습니다. 임대 시간과 Weligama 경로의 끝점을 고려하여 이동과 정지의 완전한 자유를 가졌습니다. 그리고 우리는 Nuwara Eliya에서 차를 몰고 갔을 때 그것이 얼마나 멋진지 완전히 깨달았습니다. 모든 방향에서 보기는 다른 것보다 낫습니다. "여기서 사진 찍으러 가자", "루아, 저 언덕으로 가면 경치가 멋져", "30 분 동안 기다리면 차 덤불 사이를 산책 할게". 대략 이 모드에서 전송은 결국 2시간 30분이 아니라 거의 하루 종일 걸렸습니다.
차 농장을 배경으로 운전사 Rua. 이 가치 있는 신사에 대한 몇 가지 사실:
1. 루아의 페이스북 친구는 2,000명이 넘습니다.
2. Rua는 우리보다 먼저 두 명의 러시아인을 알고 있었지만 그들은 러시아 출신이 아니라 리투아니아 출신이었습니다.
3. Rua 학교에서 그들은 Lenin과 Gagarin에 대해 이야기했습니다.
4. Rua는 푸틴을 좋아하고 오바마를 싫어합니다(음-흠, 미국 관광객을 위한 그의 버전을 듣는 것이 재미있을 것입니다).
5. Rua는 스리랑카 대통령을 좋아하지 않습니다. 반대로 그는 오바마를 선호하기 때문입니다 (2 년 전).
6. Rua는 끔찍한 민족주의자입니다. 그는 무슬림을 좋아하지 않고 (매우) Tamils를 좋아하지 않습니다.
7. Rua는 또한 영국인을 정말 싫어합니다. 왜냐하면 그들은 식민지 개척자이자 제국주의자이고 그들이 스리랑카를 점령했을 때 Sinhalese를 나쁘게 대했기 때문입니다.
8. Rua는 Sinhalese도 좋아하지 않지만 차를 몰고 불교도에서 "미친 코끼리 무리"로 변할 때만 (c) Rua
9. Rua는 Sri Lanka 대통령을 좋아하지 않습니다. 그가 Tamils와 Sri Lankan 무슬림들에게 Sinhalese보다 더 많은 돈을 주기 때문입니다(6번 항목 참조).
10. 루아는 아내를 사랑하고, 결혼기념일에 아내를 이탈리아 레스토랑에 데려가서 피자를 처음 먹었다.
11. Rua는 그의 아내를 훔쳤습니다. 그녀의 가족은 그를 사기꾼으로 간주하고 그녀를 결혼시키지 않았지만 이제 그는 부자가되었고 그의 가족은 그를 매우 사랑하고 감사합니다.
12. Rua는 두 명의 독일 여성을 Adam 's Peak (스리랑카에서 가장 높은 산)로 데려 갔고 그곳에서 바람을 피 웠습니다. 그의 이야기에 따르면 늙은 독일 여성은 옛 독일인이가는 것과 같은 일을 위해 스리랑카로갑니다.
13. Rua는 정통 (또는 그래야만하는) 불교도이며 각 불상 근처에서 속도를 늦추고 핸들을 풀고 손바닥을 접고 속삭이는기도를했습니다. Ganesha 또는 Hanuman 동상 근처에서 그는 또한 속도를 늦췄습니다.
루아, 당신은 불교도이고 가네샤는 힌두교의 신인데 왜 그를 숭배합니까?
-Sergey, 이것은 매우 흥미로운 주제입니다. 나중에 설명하겠습니다 (결국 숨겼지만 너무 부끄러워서 들어갈 수 없었습니다).
14. Rua는 자신의 가치를 알고 관광 서비스 부문에 고용된 나머지 스리랑카 사람들을 약간 거만하게 대합니다.
Rua, 왜 모두에게 " 말리"? 무슨 뜻인가요?
- "말리"싱할라어로 남동생, 남동생이란 뜻입니다.
- 루아, 형은?
- 형이 할게 아우아". 그래서 우리는 당신보다 나이가 많은 사람들을 다룹니다.
-루아 근데 이 웨이터는 아버님 잘 어울리시는데 왜 말리(오빠)라고 부르셨어요?
- 그래서 그는 웨이터입니다. 도대체 "형"이 무엇입니까.
그래서 여행 내내 Rua가 누군가를 "형님"이라고 부르는 것을 한 번도 들어본 적이 없습니다.
우리에게 차 농장은 아름답지만, 이 피커들에게는 지옥과도 같은 극도로 저임금 직업입니다. Rua에 따르면 정상적인 Sinhalese는 그러한 작업에 결코 동의하지 않을 것이며 스리랑카 Tamils조차도 동의하지 않을 것이므로 영국인은 한때 인도 남부에서 Tamils를 수입하여 차를 조립했습니다. Rua 자신은 차를 시원하게 취급하며 국가 음료로 간주하지 않습니다.
하지만 캔디에서 누와라엘리야로 가는 길에서 가장 아름다운 지점은 계곡이었다. 코트말레 저수지.
진취적인 스리랑카인들은 이곳에 레스토랑, 전망대 및 여러 상점을 세웠습니다. 멋진!
아, 정말 다시 거기에 있고 싶었지만 차를 마실 시간입니다. 이웃 누와라 엘리야는 스리랑카에서 차를 재배하고 생산하는 주요 지역입니다. 그에게는 완벽한 조건일 뿐이다. 따뜻하지만 덥지 않은 고지대, 이상적인 습도. 차는 비교적 최근에 섬에 나타 났으며 19 세기에 영국인이 실론으로 가져 왔습니다. 더욱이 처음에는 식민 주의자 (당시 네덜란드 인)가 이곳에서 계피를 대량으로 재배 한 다음 커피로 전환했으며 커피 농장을 휩쓸었던 전염병 이후에만 차가 19 세기 후반 스리랑카에서 가장 인기있는 문화가되었습니다. 세기. 이제 스리랑카는 차 수출면에서 세계 3 위를 차지하고 있으며 차는 지역 재무부 수입의 거의 15 %를 제공합니다.
누와라엘리야 지역에는 여러 공장과 농장이 있어 일반 관광객이 생산 과정을 관찰하고 공장에서 직접 차를 구입할 수 있습니다. Vinsky 포럼에서 많은 사람들이 블루필드 공장스리랑카에서 최고의 차를 사는 곳으로. 그것이 우리 Rua가 우리를 데려온 곳입니다. 공장 홈페이지 링크
http://www.bluefieldteagardens.com/
블루필드 공장에서는 생산 현장을 무료로 견학할 수 있습니다. 좋은 점은 자유롭게 촬영할 수 있다는 것입니다. 투어 자체는 상당히 원시적이지만 그래도 한 번 볼 가치가 있다고 생각합니다.
이야기는 차 수집. 스리랑카의 차는 손으로 수확합니다. 보통 여자들은 이렇게 합니다. 그들은 각 덤불에서 맨 위의 두 잎과 개봉하지 않은 새싹만 뽑습니다. 그래서 그들은 하루에 약 20kg을 모아야합니다. 이를 위해 그들은 우리 돈으로 하루에 100 루블과 같은 것을받습니다. 물론 공포.
그럼 설명서가 나옵니다 정렬모은 나뭇잎. 차에서 쓰레기를 제거하고 잎을 크기와 종류별로 선택합니다. 다음 단계 - 시들게 하는. 과도한 수분은 때때로 열 팬의 도움으로 잎에서 제거됩니다. 최대 10시간이 소요될 수 있습니다.
가장 책임있는 과정은 건조와 발효입니다.
차를 선별하는 바구니.
기계식 차 컨베이어.
건조 후 차는 기계로 보내져 뒤틀림.
위에서 잎을이 통에 부은 다음 기계가 회전하기 시작하고 프레스가 위에서 누르고 부서지고 꼬인 잎을 아래에서 팬에 붓습니다.
Rua는 공장에서 Ganesha와 Vishnu가있는 제단으로 판단하여 속이지 않았습니다. 차 사업은 주로 당신이 기억하는 것처럼 힌두교도 인 Tamils의 많은 것입니다.
압연 후 차는 발효. 발효 중에 손상되고 뒤틀린(프로세스 속도를 높이는) 잎은 공기 중에서 산화됩니다. 차는 단 몇(3-4) 시간 만에 매우 풍부한 갈색을 얻습니다. 녹차는 발효되지 않고 즉시 건조됩니다.
그런 다음 거의 완성 된 차를 분류하고 가방과 팩에 포장하는 몇 가지 단계가 더 있습니다.
스리랑카는 주로 홍차(중국어로 빨간색)를 생산합니다. 여기에는 Bluefield 공장에서 생산되는 다양한 종류의 차(인도 및 실론 분류)가 명확하게 제시되어 있습니다.
1. BOPD - 먼지라는 단어에서 유래한 Г D, 문자 그대로 먼지. 가장 좋은 그라인더이며 일반적으로(항상 그런 것은 아님) 품질이 가장 낮습니다. 일반적으로 매우 강한 가방에 들어 있습니다.
2. BOPF는 더 이상 먼지가 아니라 먼지입니다. 먼지보다 순위가 높으며 여기 먼지에서 잎 조각이 이미 구별됩니다. 또한 일반적으로 가방에 들어 있습니다. 일반적으로 이들은 고품질 차 생산에서 발생하는 폐기물입니다.
3. BOP - 중간 잎차. 깨진 오렌지 페코를 의미합니다. Broken은 부러진(잘라진) 것을 의미하며 Orange는 주황색이 아니라 Orange의 왕자를 기리기 위한 것입니다. 네덜란드 왕에게 어울리는 차, Pekoe - 잎 품종의 이름, 이름이 어디에서 왔는지 아무도 모릅니다.
4. Pekoe - Peko 품종의 큰 잎 차.
5. OP - 아주 좋은 Peko(위 참조).
6. 녹차 - 이해가 가는 것 같아요. 여기 중국 차 감정가는 회의적으로 눈살을 찌푸릴 것입니다. 중국에는 수천 가지의 녹색 품종이 있으며 스리랑카에서는 모두 녹색입니다.
7. 은색 팁 - 건조시 벨벳 같은 은색을 얻는 선택된 잎 새싹 (더 정확하게는 위쪽 새싹, 상단). 공장에서 가장 비싼 품종.
8. 골든팁 - 은팁과 원료는 동일하나 발효과정을 거친다.